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      1. 山路自駕技巧 方便大家自駕游玩得以舒心省心

        欄目:出行指南 發(fā)布時(shí)間:2021-01-20
        《山路自駕技巧 方便大家自駕游玩得以舒心省心》由長(cháng)春快益點(diǎn)汽車(chē)服務(wù)有限公司長(cháng)春汽車(chē)租賃公司為您提供,《山路自駕技巧 方便大家自駕游玩得以舒心省心》是一篇與出行和旅游相關(guān)的知識,希望給您的生活增添樂(lè )趣帶來(lái)幫助!

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            名山大川是自駕出游的好去處,但山路行車(chē),依山傍崖,溝深坡陡,彎多路險,崎嶇不平,除要求車(chē)況良好外,駕駛員必須掌握一定的駕駛技巧,才能保證行車(chē)安全。山路其實(shí)不如人們想象得那么可怕,因為越是看起來(lái)可怕的路,駕駛員越是全神貫注,所以主要應避免疲勞駕駛。

             在山路上行駛首要的問(wèn)題是要盡可能地保持良好的視線(xiàn),視點(diǎn)要遠且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線(xiàn),視線(xiàn)不好時(shí)應鳴號。打開(kāi)車(chē)窗以聽(tīng)到車(chē)外的聲音面臨有可能落石的崖壁應關(guān)閉車(chē)窗。注意查看儀表的工作情況,特別是水溫和油壓。

             山路行車(chē),駕駛員的駕駛操作強度要比在一般道路上大,精神經(jīng)常處于緊張狀態(tài),這就要求駕駛員在行車(chē)前就要調整好駕駛姿勢,盡量創(chuàng )造一個(gè)舒適、寬松的駕駛環(huán)境。通過(guò)懸崖峭壁等險道時(shí),不要觀(guān)看山間景色或窺視深澗懸崖,萬(wàn)不可分散精力和產(chǎn)生緊張心理;應注意觀(guān)察路面狀況,并盡量沿路中或靠近山壁一側行駛;行駛中應握緊轉向盤(pán),切忌緊急制動(dòng),以防側滑而墜崖。

             山路駕駛時(shí),駕駛員視點(diǎn)要遠且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線(xiàn),遇到彎道視線(xiàn)受阻時(shí),應嚴格做到“減速、鳴笛、靠右行”,以防轉彎中遇到會(huì )車(chē)或轉彎后遇到路障而措手不及。

             連續的彎路是山路的主要特色之一。在轉彎時(shí)會(huì )產(chǎn)生離心作用,上坡時(shí)車(chē)速較慢,離心作用較弱,同時(shí)車(chē)身重心后移,令轉向不足的程度減小,車(chē)頭方向會(huì )比較好控制;下坡時(shí),情況正好相反,由于車(chē)速快,離心作用強,車(chē)身重心前移,轉向不足的程度增加。在這種情況下,汽車(chē)如果不能在入彎前有效減速,甩出車(chē)道的可能性便較大。

            彎道行車(chē)。轉彎道路行車(chē)最重要的是正確操縱轉向盤(pán)。在轉彎的同時(shí)應做到減速、嗚喇叭、靠右行,并隨時(shí)做好對面有來(lái)車(chē)的準備?! ?/span>

            上、下坡駕駛。上坡時(shí),要視坡道長(cháng)度和車(chē)輛的裝載質(zhì)量情況選擇合適的擋位,以便使車(chē)輛保持足夠的動(dòng)力。下長(cháng)坡時(shí),駕駛員要避免空擋滑行,充分利用發(fā)動(dòng)機的牽阻作用,不能長(cháng)時(shí)間使用腳制動(dòng)?! ?/span>

            會(huì )車(chē)與超車(chē)。會(huì )車(chē)要選擇相對寬闊、平區的路面交會(huì ),如在險要路段會(huì )車(chē),駕駛員一定要發(fā)揚風(fēng)格,傍山一側行駛的車(chē)輛主動(dòng)讓車(chē),待他車(chē)通過(guò)后再前進(jìn),確保兩車(chē)交會(huì )安全。路超車(chē)危險性最大,應盡量避讓?zhuān)绱_實(shí)需要超車(chē),要選擇較好的路段,待前車(chē)讓出道跆后方可超越。嚴禁在轉彎時(shí)超越車(chē)輛?! ?/span>

            首先,如果小排量汽車(chē)想超車(chē),一定要關(guān)閉空調??赡苡腥擞X(jué)得空調開(kāi)關(guān)跟速度沒(méi)什么關(guān)系,可是對小排量汽車(chē)來(lái)說(shuō),影響還真不小。關(guān)閉空調要在超車(chē)之前就做好,否則邊超車(chē)邊開(kāi)關(guān)容易造成司機分心,嚴重的還能引起車(chē)禍。

            超車(chē)時(shí)要保持好距離,要讓自己的車(chē)速保持在比前車(chē)入彎明顯快得多的情況下入彎,然后要盡可能在出彎時(shí)到達前車(chē)的車(chē)尾。此時(shí)要時(shí)刻注意前方是否有對頭車(chē),沒(méi)有的話(huà)就果斷將車(chē)頭閃出超越,同時(shí)在超越前,要讓發(fā)動(dòng)機轉速維持在一個(gè)扭力最充沛的區域。

            值得注意的是,以這種速度接近前車(chē)車(chē)尾的時(shí)候,要時(shí)刻準備減速,如果有對頭車(chē)來(lái)的話(huà)果斷踩剎車(chē),避免追尾等。

            泥濘路行車(chē)。駕駛員這時(shí)應在道路*或順前車(chē)車(chē)轍行駛,車(chē)速要保持在3050kmh。如有會(huì )車(chē)等情況時(shí),應提前放松加速踏板并輕踏制動(dòng)踏板,待車(chē)速確實(shí)降下來(lái)后掛低速擋慢慢打轉向盤(pán)駛向路邊,等情況處囂妥當,再駕車(chē)駛向道路,p央或順著(zhù)前車(chē)車(chē)轍逐漸提速。處置這類(lèi)情況時(shí),切勿猛打轉向盤(pán)或邊踩制踏板邊打轉向?! ?/span>

             對于自動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)說(shuō),雖然每位駕駛者都知道自己的變速箱不單只有P、R、N、D,還有其他的檔位。但是隨著(zhù)城市駕車(chē)的時(shí)間日益增多,也會(huì )逐漸忘記這些檔位是做什么用的,接下來(lái)小編就為大家講解這些檔位在山路中改如何妙用。在使用D擋的時(shí)候,汽車(chē)并不知道我們要下車(chē),它只會(huì )隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機的轉速升高來(lái)提升檔位,這樣在下坡時(shí)候是會(huì )不停的持續加速的,如果這樣的話(huà)下坡減速的負擔就會(huì )全部落在剎車(chē)系統上面,對于連續性下坡還會(huì )令剎車(chē)過(guò)熱,甚至燒焦剎車(chē)片,從而造成剎車(chē)性能下降。

             如果是手自一體機的車(chē)型,駕駛者可以切換模式到手動(dòng)模式。根據你需要減速的程度來(lái)調節檔位,把下坡的慣性轉移在發(fā)動(dòng)機壓力負荷上面,這樣你使用剎車(chē)的頻率就是小很多,通過(guò)發(fā)動(dòng)機的高轉速壓力負荷來(lái)進(jìn)行車(chē)輛制動(dòng),切記也不可以把轉速弄的太高,這樣對于發(fā)動(dòng)機的水溫是會(huì )劇增的。

            在山路上駕車(chē)大部分人的感覺(jué)是沒(méi)有像長(cháng)時(shí)間在平直的公路上行駛那么疲勞。這時(shí)的駕駛員基本上是在不停地做著(zhù)全身動(dòng)作。上下左右不斷變化的路面,形形色色不斷改變的路邊環(huán)境一般都會(huì )使駕駛者處于相對興奮的狀態(tài)。特別是在一個(gè)既陌生又景色優(yōu)美的環(huán)境中就更是如此。此時(shí)的駕駛者應該控制一下自己的狀態(tài),集中精力駕駛汽車(chē),同車(chē)人也應注意提醒其適當減速。

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