手剎怎么用，手剎的注意事項有哪些？

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    手剎主要分鼓式、盤(pán)式兩種

    基于鼓式剎車(chē)的手剎：家用轎車(chē)的設計理念是經(jīng)濟實(shí)惠，由于成本的限制，很多車(chē)型都是前盤(pán)后鼓的剎車(chē)形式，這類(lèi)轎車(chē)的手剎是基于后橋的鼓式剎車(chē)實(shí)現的，拉動(dòng)手剎時(shí)通過(guò)拉線(xiàn)控制后輪剎車(chē)蹄片實(shí)現制動(dòng)。

    基于盤(pán)式剎車(chē)的手剎：對于后輪是盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，手剎拉線(xiàn)直接控制卡鉗來(lái)實(shí)現輔助制動(dòng)

    從結構上來(lái)講，前兩種手剎的制造成本比較低，就是在后橋剎車(chē)系統上加裝了一個(gè)單獨的拉線(xiàn)來(lái)控制制動(dòng)器，或是鼓式或是盤(pán)式，多用于經(jīng)濟實(shí)惠的家用車(chē)。  盤(pán)式剎車(chē)鼓式手剎：這種手剎裝在后剎車(chē)盤(pán)中心位置的剎車(chē)鼓中，手剎拉線(xiàn)控制蹄片，獨立與盤(pán)式剎車(chē)控制。

     坡段堵車(chē)，切記莫忘拉手剎

     如果平常停車(chē)時(shí)忘拉手剎，車(chē)輛出現后溜時(shí)，緊踩腳剎，也許不會(huì )有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車(chē)，車(chē)主忘記拉手剎，那就非常危險了。

     此時(shí)車(chē)主的精力都用在踩油門(mén)和松離合的上，而忽視了腳剎，此時(shí)車(chē)輛就會(huì )下滑，加上身后其他車(chē)輛在不斷按喇叭的警示聲，使車(chē)主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車(chē)就會(huì )熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的車(chē)輛。

     應急措施：凡是遇到車(chē)被堵塞在半坡，出現后溜的現象，車(chē)主首先要做的便是鎮定，千萬(wàn)不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車(chē)先停住，然后再輕拉手剎。緩慢松腳剎。此時(shí)腳最好不要離開(kāi)腳剎，確定手剎拉牢后，再將腳剎松開(kāi)。

     正確方法：在日常行駛時(shí)，最好與其他車(chē)保持一定車(chē)距，一旦出現車(chē)后溜時(shí)，應立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。同時(shí)，長(cháng)時(shí)間停車(chē)的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時(shí)間的休息，同時(shí)也不用擔心因為分心而松開(kāi)腳剎，從而導致發(fā)生溜車(chē)的現象。

     高速行駛，手剎不能代腳剎

     很多車(chē)主都認為，在高速行駛中或者急轉彎時(shí)，遇到突發(fā)危機可直接拉手剎來(lái)減速，在緊急時(shí)刻，手剎可以替代腳剎，讓車(chē)立刻停止前進(jìn)。其實(shí)，這種做法是錯誤的，并且很危險。

     手剎的主要作用是控制車(chē)輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車(chē)主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì )很容易使后輪抱死,拉線(xiàn)被拉斷，此時(shí)將會(huì )發(fā)生車(chē)輛側滑，甚至翻車(chē)等現象。同時(shí)在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統就會(huì )失效，后輪完全沒(méi)有轉速信號，容易發(fā)生跑偏和甩尾現象。

     應急措施：在高速行駛中，要緊急停車(chē)，而腳剎又出現問(wèn)題不起作用時(shí)，首先要做的是，松開(kāi)油門(mén)，通過(guò)降擋來(lái)減速，在車(chē)速稍微平穩、車(chē)速明顯降下來(lái)時(shí)，再拉手剎將車(chē)子剎停。

     正確方法：一般情況下，在高速行駛中應當盡量使用點(diǎn)剎來(lái)讓車(chē)輛停止，不到萬(wàn)不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強行讓車(chē)輛停止，這樣做會(huì )非常危險。

     【手剎優(yōu)缺點(diǎn)】

    優(yōu)點(diǎn)是傳統手剎相對如今的電子手剎結構老說(shuō)相對簡(jiǎn)單，成本低廉，維修也比較方便。

    缺點(diǎn)是長(cháng)期使用手剎會(huì )使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長(cháng)期使用會(huì )降低效用，手剎的行程也會(huì )增加。

     【手剎注意事項】

     避免拉得過(guò)緊

     對于最常見(jiàn)的機械手剎來(lái)說(shuō)，首先要注意不要每次駐車(chē)時(shí)都狠狠地拉起來(lái)，特別注意不要拉到頭，因為金屬過(guò)度拉伸或者是長(cháng)時(shí)間保持拉伸都會(huì )加快形變，導致加速手剎拉線(xiàn)的制動(dòng)衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車(chē)即可。

     避免長(cháng)時(shí)間在坡道使用手剎駐車(chē)

     如果是在坡道上停車(chē)，不建議純粹用手剎將車(chē)固定住，因為這樣做會(huì )讓手剎承受太大的制動(dòng)力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車(chē)后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車(chē)輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉移到四個(gè)車(chē)輪上，再次拉起手剎，讓車(chē)輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險。不過(guò)編輯這里還是要提示一下，不是萬(wàn)不得已，不建議在坡道上停車(chē)，這樣多少會(huì )加快車(chē)輛部分零件的磨損。

     冰雪天氣和冬天洗車(chē)后不要拉手剎

     在冬季的冰雪天氣行駛后，盡量不要使用手剎。我們經(jīng)常遇到在雪天行車(chē)后，擋泥板內側都會(huì )淤積很多積雪，這些積雪可能就會(huì )覆蓋到手剎拉線(xiàn)上，將其凍住，再次啟動(dòng)時(shí)就很可能因為手剎無(wú)法釋放而不能行駛。另外，在冬天洗車(chē)后同樣要注意這個(gè)問(wèn)題，如果無(wú)法將手剎拉線(xiàn)上的水及時(shí)擦干凈的話(huà)，在停車(chē)時(shí)先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車(chē)輪等方法代替手剎駐車(chē)。

     腳踏式駐車(chē)系統

     腳踏式駐車(chē)系統也是“手剎”的一種，只不過(guò)是用腳踏板來(lái)控制，經(jīng)常出現在中高端車(chē)型上，保有量大的車(chē)型有凱美瑞、君越、奔馳的多款車(chē)型。使用這種手剎需要注意的一點(diǎn)就是上面說(shuō)到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對于拉線(xiàn)的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點(diǎn)力度，不要那么狠。

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