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      1. 手剎怎么用,手剎的注意事項有哪些?

        欄目:出行指南 發(fā)布時(shí)間:2021-01-20
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            手剎主要分鼓式、盤(pán)式兩種

            基于鼓式剎車(chē)的手剎:家用轎車(chē)的設計理念是經(jīng)濟實(shí)惠,由于成本的限制,很多車(chē)型都是前盤(pán)后鼓的剎車(chē)形式,這類(lèi)轎車(chē)的手剎是基于后橋的鼓式剎車(chē)實(shí)現的,拉動(dòng)手剎時(shí)通過(guò)拉線(xiàn)控制后輪剎車(chē)蹄片實(shí)現制動(dòng)。

            基于盤(pán)式剎車(chē)的手剎:對于后輪是盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)型來(lái)說(shuō),手剎拉線(xiàn)直接控制卡鉗來(lái)實(shí)現輔助制動(dòng)

            從結構上來(lái)講,前兩種手剎的制造成本比較低,就是在后橋剎車(chē)系統上加裝了一個(gè)單獨的拉線(xiàn)來(lái)控制制動(dòng)器,或是鼓式或是盤(pán)式,多用于經(jīng)濟實(shí)惠的家用車(chē)。  盤(pán)式剎車(chē)鼓式手剎:這種手剎裝在后剎車(chē)盤(pán)中心位置的剎車(chē)鼓中,手剎拉線(xiàn)控制蹄片,獨立與盤(pán)式剎車(chē)控制。

             坡段堵車(chē),切記莫忘拉手剎

             如果平常停車(chē)時(shí)忘拉手剎,車(chē)輛出現后溜時(shí),緊踩腳剎,也許不會(huì )有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車(chē),車(chē)主忘記拉手剎,那就非常危險了。

             此時(shí)車(chē)主的精力都用在踩油門(mén)和松離合的上,而忽視了腳剎,此時(shí)車(chē)輛就會(huì )下滑,加上身后其他車(chē)輛在不斷按喇叭的警示聲,使車(chē)主感到更加緊張,慌忙中抬起離合,車(chē)就會(huì )熄火,然后急速后倒,以至于碰到身后的車(chē)輛。

             應急措施:凡是遇到車(chē)被堵塞在半坡,出現后溜的現象,車(chē)主首先要做的便是鎮定,千萬(wàn)不能慌亂,迅速踩住腳剎,讓車(chē)先停住,然后再輕拉手剎。緩慢松腳剎。此時(shí)腳最好不要離開(kāi)腳剎,確定手剎拉牢后,再將腳剎松開(kāi)。

             正確方法:在日常行駛時(shí),最好與其他車(chē)保持一定車(chē)距,一旦出現車(chē)后溜時(shí),應立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。同時(shí),長(cháng)時(shí)間停車(chē)的情況下,依舊要保持警惕,一定要記住拉手剎,這樣不僅可以讓腳得到一段時(shí)間的休息,同時(shí)也不用擔心因為分心而松開(kāi)腳剎,從而導致發(fā)生溜車(chē)的現象。

             高速行駛,手剎不能代腳剎

             很多車(chē)主都認為,在高速行駛中或者急轉彎時(shí),遇到突發(fā)危機可直接拉手剎來(lái)減速,在緊急時(shí)刻,手剎可以替代腳剎,讓車(chē)立刻停止前進(jìn)。其實(shí),這種做法是錯誤的,并且很危險。

             手剎的主要作用是控制車(chē)輛后輪的速度。但在快速行駛中,手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車(chē)主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎,那么會(huì )很容易使后輪抱死,拉線(xiàn)被拉斷,此時(shí)將會(huì )發(fā)生車(chē)輛側滑,甚至翻車(chē)等現象。同時(shí)在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛,也不要急速使用手剎,否則ABS系統就會(huì )失效,后輪完全沒(méi)有轉速信號,容易發(fā)生跑偏和甩尾現象。

             應急措施:在高速行駛中,要緊急停車(chē),而腳剎又出現問(wèn)題不起作用時(shí),首先要做的是,松開(kāi)油門(mén),通過(guò)降擋來(lái)減速,在車(chē)速稍微平穩、車(chē)速明顯降下來(lái)時(shí),再拉手剎將車(chē)子剎停。

             正確方法:一般情況下,在高速行駛中應當盡量使用點(diǎn)剎來(lái)讓車(chē)輛停止,不到萬(wàn)不得已的情況,最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強行讓車(chē)輛停止,這樣做會(huì )非常危險。

             【手剎優(yōu)缺點(diǎn)】

            優(yōu)點(diǎn)是傳統手剎相對如今的電子手剎結構老說(shuō)相對簡(jiǎn)單,成本低廉,維修也比較方便。

            缺點(diǎn)是長(cháng)期使用手剎會(huì )使鋼絲產(chǎn)生塑性變形,由于這種變形是不可恢復的,所以長(cháng)期使用會(huì )降低效用,手剎的行程也會(huì )增加。

             【手剎注意事項】

             避免拉得過(guò)緊

             對于最常見(jiàn)的機械手剎來(lái)說(shuō),首先要注意不要每次駐車(chē)時(shí)都狠狠地拉起來(lái),特別注意不要拉到頭,因為金屬過(guò)度拉伸或者是長(cháng)時(shí)間保持拉伸都會(huì )加快形變,導致加速手剎拉線(xiàn)的制動(dòng)衰退。正確的做法是,拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格,保證不溜車(chē)即可。

             避免長(cháng)時(shí)間在坡道使用手剎駐車(chē)

             如果是在坡道上停車(chē),不建議純粹用手剎將車(chē)固定住,因為這樣做會(huì )讓手剎承受太大的制動(dòng)力,加快手剎的磨損。正確的做法是駐車(chē)后先用手剎固定,然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面,待車(chē)輪固定牢靠后,釋放手剎讓受力轉移到四個(gè)車(chē)輪上,再次拉起手剎,讓車(chē)輪和手剎共同受力。如果還不放心,可以將變速桿掛入1擋或者倒擋,這樣可以做到多重保險。不過(guò)編輯這里還是要提示一下,不是萬(wàn)不得已,不建議在坡道上停車(chē),這樣多少會(huì )加快車(chē)輛部分零件的磨損。

             冰雪天氣和冬天洗車(chē)后不要拉手剎

             在冬季的冰雪天氣行駛后,盡量不要使用手剎。我們經(jīng)常遇到在雪天行車(chē)后,擋泥板內側都會(huì )淤積很多積雪,這些積雪可能就會(huì )覆蓋到手剎拉線(xiàn)上,將其凍住,再次啟動(dòng)時(shí)就很可能因為手剎無(wú)法釋放而不能行駛。另外,在冬天洗車(chē)后同樣要注意這個(gè)問(wèn)題,如果無(wú)法將手剎拉線(xiàn)上的水及時(shí)擦干凈的話(huà),在停車(chē)時(shí)先不要拉起手剎,用擋位或者磚頭墊車(chē)輪等方法代替手剎駐車(chē)。

             腳踏式駐車(chē)系統

             腳踏式駐車(chē)系統也是“手剎”的一種,只不過(guò)是用腳踏板來(lái)控制,經(jīng)常出現在中高端車(chē)型上,保有量大的車(chē)型有凱美瑞、君越、奔馳的多款車(chē)型。使用這種手剎需要注意的一點(diǎn)就是上面說(shuō)到的不要每次都全力將其踩下,因為腳的力量很大,所以很容易就將“手剎”踩的很深,這樣對于拉線(xiàn)的壽命很不利,即使是用腳,也有意控制一點(diǎn)力度,不要那么狠。

           

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