冬季到底要不要熱車(chē)，怎么熱車(chē)？

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    據統計顯示：發(fā)動(dòng)機機件部分的磨損，有超過(guò)90%的比例是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后3分鐘內造成的。因此，如何才能正確地熱車(chē)，相信是所有愛(ài)車(chē)人士關(guān)心的話(huà)題。但是在我們說(shuō)明熱車(chē)的方法之前，先讓我們來(lái)了解一下汽車(chē)究竟為什么需要熱車(chē)。

    熱車(chē)原因：降低汽車(chē)主要部件的損傷

    車(chē)子經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的停放，發(fā)動(dòng)機內的機油又流回發(fā)動(dòng)機下部之機油底殼內。因此在久未用車(chē)(如隔夜)后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機，其時(shí)發(fā)動(dòng)機的上半部是處于沒(méi)有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì )因機油泵的運轉而將機油運送到發(fā)動(dòng)機最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機后就立刻上路，只要不猛踩油門(mén)飚車(chē)，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。

    發(fā)動(dòng)機在未達工作溫度之前(大約在攝氏80度)，供油系統因溫度尚低，無(wú)法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化的液狀時(shí)是不易燃燒的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門(mén)的作用，阻止部分空氣進(jìn)入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比(空燃比)，并提高發(fā)動(dòng)機轉速使發(fā)動(dòng)機不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)自然會(huì )因機械的動(dòng)作而恢復正常狀態(tài)。一旦冷發(fā)動(dòng)機要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車(chē)種不同而定;而在這段時(shí)間中，也不需要原地熱車(chē)，只要不以高速行駛就無(wú)妨。

    變速箱變速齒輪的潤滑，這是最易忽略的。變速箱齒輪油與發(fā)動(dòng)機機油相同的地方是：在冷車(chē)時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車(chē)時(shí)才會(huì )因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數車(chē)子在冷車(chē)時(shí)換檔生澀的原因。其解決的方法也不是原地熱車(chē)即可解決的。因為變速箱并沒(méi)有齒輪油泵，原地熱車(chē)只有發(fā)動(dòng)機在動(dòng)，其余部分都沒(méi)有在運轉，只有等上路后，慢慢行駛一段時(shí)間才能改善這種狀況

    天寒地凍上路之前如何正確熱車(chē)？

    無(wú)論好車(chē)還是一般車(chē)，在氣溫低的時(shí)候啟動(dòng)都需要讓發(fā)動(dòng)機先預熱，因為發(fā)動(dòng)機在未達到正常工作溫度之前(大約為攝氏90～110度之間)，其供油系統因溫度低，無(wú)法有效將汽油完全氣化而產(chǎn)生積碳，很容易導致日后著(zhù)車(chē)困難、怠速抖動(dòng)、油耗增加等弊端。但切忌原地長(cháng)時(shí)間怠速熱車(chē)，因為這樣做不但費油而且原地長(cháng)時(shí)間怠速著(zhù)車(chē)，僅僅是發(fā)動(dòng)機得到完全的預熱，而變速箱、傳動(dòng)系統以及制動(dòng)系統卻還是冷車(chē)狀態(tài)，此時(shí)立馬加速行車(chē)也會(huì )傷車(chē)。

    手動(dòng)檔和自動(dòng)擋汽車(chē)如何正確熱車(chē)

    對于手動(dòng)擋車(chē)型：建議先掛一檔不踩油門(mén)，依靠此時(shí)發(fā)動(dòng)機低轉速緩慢行駛3～5分鐘，這時(shí)如是重車(chē)或者從地下車(chē)庫的坡道上來(lái)，可能會(huì )感覺(jué)動(dòng)力有些不足，可稍許加些油門(mén)(切記一定要輕踩，發(fā)動(dòng)機轉速不超過(guò)2000轉為宜！)，等水溫表的指針稍微向上移動(dòng)后，再加到二檔(控制車(chē)速在20～30公里)緩慢前行，當水溫表指針上升到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。

    冬季愛(ài)車(chē)啟動(dòng)肯定要先熱車(chē)，因為車(chē)子經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的停放后，再發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機的上半部處于沒(méi)有機油的狀態(tài)，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機沒(méi)有達到工作溫度，汽油沒(méi)有辦法有效地被完全汽化。如果此時(shí)就加油行駛，會(huì )造成活塞、連桿等的磨損和發(fā)動(dòng)機熄火。

    發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)30秒后，機油就會(huì )被送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。而發(fā)動(dòng)機要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘的時(shí)間?，F在多數人都采取原地怠速熱車(chē)的方式，其實(shí)這是很不科學(xué)的，原地怠速熱車(chē)不僅效果有限，而且還會(huì )浪費汽油和時(shí)間。同時(shí)發(fā)動(dòng)機怠速空轉時(shí)，汽油還可能因燃燒不完全產(chǎn)生積炭，對發(fā)動(dòng)機造成損傷。更有一些車(chē)主喜歡在怠速空轉時(shí)猛踩油門(mén)，殊不知此舉更有害，它加快了發(fā)動(dòng)機的磨損。

    熱車(chē)其實(shí)很簡(jiǎn)單，車(chē)主可以在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)30秒至1分鐘后開(kāi)車(chē)上路行駛，但此時(shí)應盡量不踩油門(mén)，保持車(chē)子的最低車(chē)速，并將發(fā)動(dòng)機的轉速控制在3000轉以下，一般保持在2000轉最好。切記不要高轉速、高車(chē)速行駛，圖一時(shí)之快，卻對發(fā)動(dòng)機和變速箱造成很大的磨損。行駛五六分鐘，待發(fā)動(dòng)機溫度回升到正常水平后，就完成了熱車(chē)。

    熱車(chē)注意事項：

    預熱可節油

    早晨出門(mén)開(kāi)車(chē)，即使是在夏季，也需要對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行短暫的預熱。原地預熱只需要兩三分鐘，然后以低于40公里／小時(shí)的速度行駛兩公里左右，使發(fā)動(dòng)機慢慢升溫，盡量避免急加速和急剎車(chē)。這樣不但能降低行車(chē)危險系數，還能節省油耗量。

    熱車(chē)太久耗油

    有些車(chē)主喜歡在早上開(kāi)車(chē)前熱車(chē)后才上路，這是個(gè)好習慣，但熱車(chē)太久也會(huì )大量耗油。如果讓車(chē)子慢慢行駛一兩公里，以此來(lái)達到熱車(chē)效果，方法很不錯。

    正確的熱車(chē)法應是發(fā)動(dòng)后不超過(guò)1分鐘即上路。另外，最好讓車(chē)子維持2～3擋速度慢慢行駛3～5公里，以此達到熱身后，再恢復個(gè)人習慣之開(kāi)車(chē)方式，這樣既省時(shí)又省油。

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